Я, понимаешь ли, не плаваю, а они сука плавают.
Первую плавающую броневую машину построили англичане. Это средний танк Д, прототип которого был создан в 1919 году под руководством Ф. Джонсона, двигался на воде при помощи перемотки гусениц. Аналогичные разработки велись и в Соединенных Штатах Уолтером Кристи в 1922—1927 годах. В серию ни один из них запущен не был. Существуют три возможности «научить» танк плавать: за счет водоизмещения его корпуса (по существу, танк-корабль), с помощью внешних навесных понтонов и используя раздвижные (похожие на гармошку) экраны. Наконец в 1929 году в Англии был построен разработанный фирмой «Виккерс-Армстронг» по-настоящему надежный плавающий танк. Эту модель и можно считать родоначальницей всех последующих машин такого класса. Назвали ее танк-амфибия Виккерс-Карден-Лойд типов А4Е11 и А4Е12. Плавал «Виккерс» за счет максимального облегчения веса, дополнительных баков (установленных под дном корпуса) и поплавков-надкрылков, прикрепленных над гусеницами. Винт приводился в движение валом от коробки передач. Повороты на плаву обеспечивались рулем. В России , в 1932 году был построен легкий разведывательный танк Т-37 , а четыре года спустя появилась следующая модель - Т-38. Устойчивость танка на воде обеспечивалась только за счет формы корпуса — поплавки отсутствовали. Машина стала шире и ниже, что повысило ее остойчивость на плаву, а улучшенная система подвески позволила увеличить скорость и плавность хода, он был наиболее удачным среди плавающих танков 30-х годов и выпускался нашей промышленностью до 1939 года…
Весь материал из Википедии
Поиск по теме спровоцирован вчерашней беседой с товарищами в котором выяснилось, что танк ко всему еще и сука плавает…
